从分部办公室出来，已夏的心情大概是喜忧参半。

  毕竟得到领导的认可，还给了这么一个难得的机会，肯定还是值得高兴的好事。

  而且，张经理其实说得没错。

  她大概是不能当一辈子头等舱乘务员的，虽然她觉得这样也没什么不好。

  可是不断有更年轻的新人开始飞行，大家都会慢慢得晋升到更高一级的工作岗位上。

  她现在的年纪，资历都还算生力军，所以在哪个职位也都不觉得有什么压力。

  可如果她一直飞下去，毕竟她不是真的“只会飞，不会老的小仙女”。

  总有一天，她也会到张经理这样的年纪，甚至很多更资深前辈的年纪。

  到了那样的时候，如果自己还在头等舱打着酱油混日子。

  管着自己的乘务长，都是比自己年轻很多的晚辈。

  好像，也的确是有点尴尬。

  有些时候，已夏也还是做不到：无视世俗的目光和普遍认知的。

  到底还是个俗人......

  这么看来，的确应该好好把握这次机会。

  可她真的在工作上毫无半点野心，平时就只想把自己的航班飞好。

  现在让她去当教员，那可是很大的一份责任。

  万一她带出来的学员飞得不好，那就是她这个当教员的没教好。

  已夏平日里最不愿意的，就是给自己压力。

  开准备会之前，已夏分别给顾寒慕，安尹和辉月发了信息。

  三个人回复的时间早晚不一，不过意见倒是难得的很一致。

  都觉得这是挺不错的机会，已夏应该好好把握。

  “这挺好的，你好好加油！

  我有一个愿望：

  希望有一天可以和“慕乘务长”飞同一个航班。

  我们一起出门，一起上飞机。

  我负责驾驶舱，你管着整个客舱；你替我守着客舱，我护着你和客人的安全。

  航班落地，再一起回家。”

  已夏盯着手机上顾寒慕发过来的信息，认真地看了半天。

  撇了撇嘴，已夏打了几个字发出去，“这是教员资质培训，又不是乘务长培训。”

  虽然嘴硬，可不自觉翘起的唇角，还有眼里那些藏不住的柔软，都诉说着已夏此刻真实的心情。

  小顾机长一板一眼地说着一本正经的情话。

  已夏从来不知道飞行，安全，旅客。这些日复一日的字眼还可以组合在一起说成情话。

  而且还这么动听......

  大家当然都明白这并不是乘务长培训。

  但毋庸置疑，有了这个资历，肯定对她以后应聘乘务长是一个助力。

  其实已夏本来想说，她也不想当什么乘务长。

  总之一切要承担责任和压力的事，她都没什么兴趣。

  可这些想法，都因为顾寒慕突如其来的“愿望”，默默改变了它们的轨迹。

  没过几天，已夏果然就看到自己的班表上，出现了一个礼拜的“training”预占，本来的航班计划都没了。

  如果让已夏必须要说一个，参加这个教员资质培训的好处，大概就是可以不用飞航班。

  培训第一天，已夏比上课时间提前了一些到教室。

  她之前就看了一起参加培训的人员名单，因为都是两舱乘务员，所以有好几个已夏都认识。

  有一些虽然不熟，但看脸可能也飞过。

  乘务员这份工作，在外人眼里可能都是一样的，一个航班上，所有乘务员的工作好像没什么差别。

  但其实随着飞行经验的积累，你就会慢慢得到晋级的机会，自然也就需要参加各种资质培训。

  比如刚刚进入公司，只是一个最初级的乘务员，参加的也是最基础的乘务员培训。

  培训内容会涉及对飞机机型，机上应急设备，紧急情况的处置，还有基础的客舱服务，甚至仪表化妆等一系列内容。

  因为这个时候的学员还对这些都毫无概念，就好像刚进入小学的孩子，一切都是从零开始。

  所以初始培训总是耗时最长，也最费精力的。

  当你飞了一段时间，对整体服务都有了一些认识之后，就会有机会从普通舱，晋升到商务舱和头等舱工作。

  这时候你就又需要参加培训，因为两舱服务更多的是一对一，个性化的服务。

  从服务程序到旅客构成都有很大不同，就需要学习更多的餐桌和社交沟通礼仪。

  再往后，就是乘务长资格的培训。

  而乘务长又分区域乘务长和主任乘务长，两者可以带班执飞的机型大小有所不同。

  这时候，就更多的是对管理能力和大局掌控的锻炼与培养了。

  当了乘务长之后还可以考教员资质，两舱乘务员还可以去考广播证。

  总之零零总总，貌似是一份无差别性的工作，其实却内藏玄机。

  感觉一路都在修炼技能，不停打怪......

  像已夏这次参加的这个教员资质培训，所有人都是已经飞了至少四年以上的成熟乘务员，所以不会在服务方面花太多时间。

  培训的目的，主要是教会她们：如何把自己已经烂熟于胸的那些知识技能，传授给别人。

  新学员虽然经过了一两个月的培训，但毕竟没有上机实操过。

  模拟舱的那些练习再逼真，设备再如何地1：1还原，也是不够的。

  毕竟飞机那么大，模拟舱不可能把每个部分都还原。

  所以学员们其实对飞机和机上服务的全貌，还处在一知半解，好像窥见了一个大概的轮廓，但又并不真正理解的状态。

  要想成为一个能够独立飞行的合格乘务员，只有经过一个个真实航班，各种不同情况的锤炼。

  而新学员刚开始飞的头几班，肯定是和无头苍蝇似的。

  而教员，就是在这个时候带领她们尽快地熟悉和开展工作。

  同时也需要看着她们，在她们出错的时候及时制止和纠正。

  看徒弟的本事，就能知道师傅的水平。

  而这些新学员就像一张白纸，教员就是带领她们踏上这段旅程的第一人。

  教员的责任心，工作态度和方式都是对她们最初的启蒙，所以责任不能说不重。

  至少已夏觉得很重，她不想做什么名师，但至少不能误人子弟啊。