“已夏，你这么早就到啦。我那天一看有你名字就放心了，有人和我作伴了。你旁边有人吗？我就坐这儿啦！”

  一个和已夏相熟的同事进了教室，看到已夏，一脸雀跃地奔了过来。

  已夏的神游被她叽叽喳喳的话语打断，收拾心情，笑着拉开了身旁的椅子：

  “没人，正好你来了。我还担心你会不会和人约好要一起坐，那我这几天可就落单了。”

  就像上学的时候，总喜欢拉着自己的好朋友一起去上厕所。

  女孩子们好像真的是从小到大，都更需要陪伴，也更害怕孤单。

  两个人刚闲聊了两句，负责带她们这个班的班主任就进来了。

  “是胖东东诶！”和已夏搭伴的同事用胳膊肘碰了碰她。

  已夏回眸看了看她，两个人心照不宣地笑了笑。

  “胖东东”大名叫张东，是培训中心比较有资历，也比较受大家喜欢的一位教员。

  因为他上课风格比较风趣，中年发福整个人都有点圆圆的。

  所以大家私下都亲切地叫他“胖东东”，并没有嘲讽的意思。

  和很多来这里上课培训的同事一样，已夏也挺喜欢上他的课。

  一个老师真正的水平和威信，大概并不需要靠刻意板着脸，故作严肃来建立。

  已夏一直觉得，不管是航班上的乘务长，还是培训部的老师。

  但凡真正心理素质和业务能力过硬的，一定是那些“内紧外松”，说话做事都春风化雨，张弛有度的前辈。

  不管是在航班上，还是在培训部，已夏都见过一些整个人紧绷到不行的前辈。

  对公司的每一条细则都背得烂熟，从准备会开始，就恨不能先给每个组员进行一场单独测验。

  准备会内容也没什么主次重点，似乎每个细节她都不放心，都要交代一遍。

  飞12个小时的航班，恨不能全程一分钟都不休息不睡觉，生怕组员惹出什么麻烦来。

  要么就是讲课枯燥刻板，几乎在按教程默背，也不允许学员有任何质疑。

  反正最后的结果，都是大家真正记到心里的，少之又少。

  已夏觉得，这些前辈之所以这么刻板，归根到底还是因为太紧张，对自己要领导的事没有足够的信心。

  所以只好通过这种严肃压抑的方式，试图提高自己的威信，也让大家在工作中更加谨小慎微。

  其实也不能说这样的方式，就完全没有效果。

  毕竟工作中有不少爱偷奸耍滑的同事，最喜欢看人下菜碟。

  只有看到这种比较严肃的领导，才会收敛一些。

  只是她们的工作毕竟是团队合作性的，如果能让每个人，都在轻松愉悦又自觉主动的状态下去工作，效果应该会更好。

  这就是为什么客人坐飞机，有时会觉得乘务员明明表情，语言都到位得体。

  可就是觉得她们只是没有灵魂的精密仪器，在重复机械地完成任务。

  而有些时候，即便没什么交流，你却依然能感受到，流动在空气里的那种融洽和谐。

  是一个个有血有肉的个体，却又紧密相连。

  一个领导能力优秀的乘务长，或老师就是有这样的魔力。

  会让自己带领的团队，产生奇妙的化学反应。

  张东就是这样的一位培训部老师，他上课时经常和学生互动。

  大家都可以畅所欲言地发表自己的观点，如果对他说的内容有质疑，也可以随时提出来。

  他还经常给大家讲一些以前的飞行趣事；偶尔也会愤青地批判下国内民航制度的“不与时俱进“。

  “你们今天坐在这儿的这些人，也都飞了好几年了。谁来说说，在你们看来，作为一个教员，最重要的是什么？”

  胖东东坐在电脑操作台后面，有些懒散地靠在椅背里，没什么“为人师表”的样子。

  大家你一言我一语，有人说是严格，有人则说要耐心，也有人说看学员自己的悟性。

  胖东东拧开保温杯喝了口水，略显富态的身子坐直了些，才从容又带着些郑重地开口：

  “当教员的，最重要就是规矩！没有规矩不成方圆，你们是教规矩的人；你们自己就得是规矩。”

  下面有窸窸窣窣的议论声，大家似乎都不太明白胖东东的这番话。

  他也不急，气定神闲地把杯盖拧回去，才接着开口：

  “要交到你们手里的那些学员，虽然已经在这里培训了一两个月，可她们还没真的给客人倒过一杯水，也没面对过任何一次客人的刁难。

  更不要说这些事可能都发生在一段一个半小时的航班上，还伴着些气流颠簸。

  想想当初你们自己飞第一班时的情状，她们就是昨天的你们。

  想想当初带你们的教员是怎么样要求你们的，再想想之后一个又一个的航班，你们是怎么做的？”

  胖东东扫了眼下面渐渐安静的小丫头们。

  “咱们都明白，每个人在航班上都有自己的工作方式。

  可能不尽相同，也可能和职责手册要求的略有出入。只要不太过，一般大家都不放在心上。

  可是你们有没有想过，这些“求同存异的改良”，都是从哪里来的呢？

  除去一个个航班的经验积累，还有就是在你们刚开始飞行的时候，你们的教员给你们打了个好基础。

  而且，是每个人都一样的基础！

  对于我们这种高度依赖团体配合的工作，大家的基础标准都是一样的，是非常重要的一件事。

  这不是刻板，而是为了彼此更好的配合。

  也只有在这样的基础上，才可能有不破坏整个团队工作的“小个性化”。”

  “俗话说，师父领进门，修行在个人。

  作为她们完成所有培训检验的最后一关，也是她们开始真正飞行的第一关。

  我希望所有的师父，都能按照流程手册给她们最标准，最规范的指导。而不是把你们自己在日常飞行中的小习惯带给她们。

  毕竟，那些是你们的修行。而属于她们自己的修行，还在以后等着她们。”

  胖东东最后的几句话带着些语重心长的郑重。