277 让人崩溃的物流系统(求订阅!求月票!)(1/8)
作者:葫芦村人      更新:2023-04-29 10:10      字数:2237
  “运输现在就一个问题,我们需要从汉口铁路局那边弄到车皮,直接走京广下南下”刘春来考虑了一番,看着吕红涛。他希望县政府能解决这问题。他们靠近嘉陵江,如果是往沪市运输,还没有问题。可以直接利用船运,从嘉陵江沿江而下,在朝天门进入长江,然后再从长江直接往下,一直可以到沪市。杨小乐在那边,可没有拍电报回来,不知道情况如何。“汉口?我这也没认识的人啊。都在巴蜀这边”吕红涛皱起了眉头,“这样,你先准备生产,今天到了的缝纫机,安装好后,有一个工人算一个,全部投入生产。我这催促他们剩下的人快点,争取今晚上就到。24小时换班生产。”吕红涛也意识到了问题所在。刘春来的头有些大。这是他没想到的情况。罗胖子跟林梅在这里等着拿货,还有个城了刘春来姑姑的周蓉。更要命的是,即使刘春来自己去汉口,人生地不熟,要是没有人帮着引荐安排,很难从汉口铁路局那边调到火车皮。山城那边,周蓉去铁路局,人家都不理会她。让轻工局出面,轻易就拿到了火车皮,要哪一天,就有哪一天的。各地的资源不一样,只要能运输到沿海地区,就能赚钱。在物流系统不发达的时候,尤其是全国高速公路开始建设,普通公路的运输时间又长,加上各地车费路霸不少,铁路反而是最快捷,性价比最高的运输途径。当然,水路运输的成本永远是最低的,可那速度比铁路运输慢了很多。只要能弄到铁路局的车皮,就吾爱 s521能挣大钱。可现在,国内铁路系统样不够发达。速度慢,每天各个铁路局开的列车班次也少。铁路系统的火车皮最不容易调运。汉口铁路局,那是非常大的转运中心。从长江上游下去的各种货物,都是在这里通过京广铁路北上或是南下。京九铁路还没开始修呢!难道让轮船从长江下去,然后再沿着海边往南边行驶?那根本不行!内河货运船跟海运的轮船完全是不一样的。到沪市转运,速度也慢很多。公路运输?以目前出川的道路,到达花都,起码得十天以上。还要期待路上不要遇到那些车费路霸。等到严打结束,这种会少很多。“山城第一批货,这两天应该也要交接了。如果山城轻工局直接调集火车皮,让他们通过铁路,可能比水路所需要的时间还要短一些”刘春来一想到就有些烦。要是高速公路修好,从这边到花都,货车两名甚至三名司机开,最多也就二十个小时就到了。可现在,没有高速公路。就连国道,也是没有硬化成水泥路或是柏油路的。刘春来顾不得这些,还是先去制衣厂跟林梅以及罗胖子等人商量先不急着给他们发货,把货物准备好再说。“汉口那边?也没有认识的人啊。”许志强也有些头大,“他非得往汉口去干什么?”“从那边转运,南下花都。”吕红涛知道刘春来的目的。刘春来给他说过。“我的战友跟老首长很多都退休了,为这么点事情去打扰他们?”许志强有点纠结。他纠结的不是打扰领导。而是也不知道领导有没有那边的关系。铁道部他们根本就不熟悉。何况还是汉口那边?隔着上千公里呢。要是没有关系,找一圈,不仅打扰了老首长,时间也给耽搁了。“这样,咱们问问县里谁有那边的关系,联系得上的赶紧联系!我给市里打个电话问问,能有市场,咱们县财政的钱也能早点收回来啊。谁要是能解决这事情,我就亲自向组织部推荐,升他一级”许志强说干就干。他去给市里打电话,吕红涛召集整个政府部门主管官员询问这事情。两人都对这事情极其重视。白马市场对面的火车站旁边的红星旅馆。吴二娃跟白紫烟几人,一直都守在电话边。“赶紧的,打不通就让开!别耽搁我挣钱!”大厅里围了不少人,催促着。就连前台的营业员,也一脸不耐烦,“你连电话号码都没有,打啥电话?赶紧让开!”无奈之下,只能让出来。“二哥,这怎么办?”白紫烟有些急。其他两个女孩也是一脸着急。看着人家几麻袋几麻袋挣钱,他们不急才是怪事。这边挣钱容易,花钱也是容易。“要不,回去一趟?”有个女孩提议。“这太远了,路上耽搁的时间太长,如果他从那边发货,这边没人也不行。”吴二娃当即就摇头。这种事情没办法。何况,跟他一起的又是三个长得漂亮的女孩。天天都有那种一看不是好人的盯着她们。一旦分开了,指不定出啥事儿。“在这里守着,如果他打电话,咱们就能接到。即使有电报,最多明天也就能到。”吴二娃想了想,只能在这里死守着。“可死守着也不是办法啊。”白紫烟急着说道。吴二娃倒没有那么急,“咱们要相信春来哥。”他自己都没底。可不能让队伍先乱了。幸福公社。何超又收到一份电报。同样是找刘春来的。“严书记,你看这事儿”何超把手中的电报递给严劲松。严劲松不停地挠着脑袋,难道自己去找刘春来?看着电报上的内容,就写着“红杉三天后发货,苗将来蓬,回蓬人员三天后到”。好像真没啥急事。要不要自己骑着自行车去找刘春来?这已经下午了。万一刘春来他们回来了呢?在路上遇着也没用。索性就等着算了。江南制衣厂。厂长办公室。林梅跟罗胖子两人脸上都是严肃。尤其是罗胖子,不断地抽着烟。“山城这边不急。钱都压在了黄麻上,没法退,花都那边运货过去,走水路要大约五天,火车要两天多时间,今天晚上,就会再有近百名工人投入生产”刘春来也一脸为难。收了钱,他们要是不同意晚点拿货,虽然可以强行不发货,这会严重影响到后续合作。