“其他人呢？”

  “皇上，工部制定的全国道路计划，内阁反对，皇上也没有批准。臣请皇上重新审核。”

  工部尚书王时中站出来。

  不过王时中刚刚站出来，蒋冕就斥责道：“王尚书难道忘了秦二世而亡和隋二世而亡之教训。”

  “蒋阁老，我没忘记。但我不明白，工部制定的道路计划，和秦二世、隋二世有何关系？”

  王时中可一点都不在意蒋冕的身份。

  蒋冕是内阁次辅又如何？

  蒋冕只是比王时中早了一届，王时中入仕也四十年，在官场上摸爬滚打四十年。蒋冕科举的时候，的确是成绩好。不过也就是得到了杨廷和的提拔，才有了现在的地位。

  但王时中不服。

  王时中可是在地方打拼多年，在地方政绩显赫，才有了现在的地位。而且要不是之前王瓒他们想要更多的权力，被皇帝打压的话，自己现在不是吏部尚书，就是内阁阁臣。

  不过既然没能够成为内阁阁臣、吏部尚书，王时中当然要给自己的部门增加权力。

  工部在六部当中，权力只能说是一般。

  所以王时中要自己努力。

  王时中看到朱厚熜很是重视交通建设，因此他制定了一份全国道路计划。没想到内阁反对，给皇帝的票拟当中直接表达他们的反对想法。皇帝看完这份折子之后，也没有说同意，或者不同意。

  这是王时中不能接受的。

  王时中现在六十四岁，没有那么多的时间。

  因此廷议当中直接提出了这个话题。

  “王尚书，你自己觉得没有问题吗？你说工部十年之内要铺设十万里的道路，要朝廷每年拨款400万两和600万石的粮食。再说十年铺设十万里，一年铺设一万里。王尚书，你可知道一万里是多少吗？一年铺设一万里，你拿什么铺设一万里？不要说是四百万两，你就是一千万两，要铺设一万里都是困难重重。这还只是道路建设，你们工部还有一大堆的水利建设方面的计划。滥用民力，造成民怨沸腾，这就是秦二世而亡，隋二世而亡的原因。你是想要把大明朝拉入这样的境地吗？”

  蒋冕毫不客气的斥责王时中。

  但王时中一点没有退缩的想法，直接顶回去。道：“蒋阁老没有在地方当过官，对于地方情况不熟悉，所以才会有如此的想法。”

  王时中还嘲笑了一句蒋冕。

  你一个没有在地方当过官的，哪里知道具体事情。

  然后面对朱厚熜道：“皇上，当年蒙古人南下，成立元朝。他们以京城为中心，在全国设立驿站，铺设驿道。总共铺设了七条重要驿道，成为了全国最重要的七条道路，全国主要大城市都连上这些驿道。然后以这七条主要驿道为主，铺设了连接其他地方的小驿道。这样总共在全国设立了1500多个驿站。光是其中的七个主要驿道，就有四万多里。加上那些小的驿道，光是驿道就有十万里。本朝开国之后，太祖高皇帝和太宗文皇帝都非常重视驿道的建设，在元朝驿道基础上，不仅拓宽了驿道宽度，还增加了驿道距离。目前全国驿道，还有一些其他道路，十万里是有的。工部的计划是，重新检查这些驿道。对于有些长年失修的驿道，重新进行修整。然后围绕着目前几个重要城市，重新开辟重要道路。”

  “哪些道路？”

  朱厚熜确实是看到过工部的折子。

  但真没有细看。

  因为朱厚熜看内阁的票拟，驳回了工部的计划。所以也没有仔细看，直接就放在了一边。内阁权力的增加，和皇帝偷懒有关系。朱厚熜也不是超人，不可能什么奏折都仔细看。

  朱厚熜哪里有那么多的时间。

  内阁直接否定的折子，司礼监也没有跟朱厚熜说过。毕竟六部为自己部门争取权力的折子，隔一段时间就会出现一次。内阁否定的也不是一个两个，因此司礼监也没有当回事情。

  所以朱厚熜也没有太在意这份折子，也没有仔细看过那份折子。

  现在听王时中的话，朱厚熜还真是很感兴趣。当年蒙古入主中原之后，元朝是非常重视这方面的建设。最有名的一个道路就是后来被誉为张库大道的道路。也就是张家口到库伦的道路。

  这是忽必烈定都北京之后，为了加强对于外蒙古的控制，修建的道路。

  后来这条道路被称为“用白银铺就的商道”。因为这条道路从明朝、清朝一直到民国，都是北方非常重要的商道。特别是茶叶贸易非常繁荣。清朝为了卖出更多的茶叶，甚至把中国主要的茶产地和这条路给连上。俄罗斯自己也重视这条路，清朝的时候这条路一直延续到俄罗斯莫斯科。中国的茶，通过这条路源源不断的卖到了俄罗斯和蒙古。清末民初的时候，这条路最高的贸易额甚至达到了白银一亿五千万两之多。和另外一条四川——陕西——山西到蒙古，最后进入俄罗斯那条道一起，成为了明清时期中国和俄罗斯、蒙古最重要的商业道路。

  “皇上，朝廷铺设道路，主要是战备道路，以往朝廷主要修的都是这种道路，就像是大同到丰州道路，就是这种形式。但臣认为目前全国战备道路修的差不多了，剩下的也就是缝缝补补。朝廷现在更应该修的是，货物量多的道路。臣举个例子，开了马市之后，马市交换的货物越来越多。目前从马市卖出去的，主要有丝绸、茶叶、蔗糖，还有成衣、蒙鞋，还有家用的铁器等等。但这些东西并不都是当地有的，而是需要从各地运过来。但这些货物从各地运过来，路上消耗的时间太长，路上的花费太多。不仅影响货物的交易，还会大大增加成本。因此臣认为朝廷应该修专门的货运道路，当然如果和驿道连上，那是更好的事情。工部想要十年修十万里道路，就是为了修这样的道路。把大明朝大大小小的县城都连系上，这样全国的货物就可以尽快的发往各地。一定会大大缩减货运时间，降低货物成本。”

  “有道理。”

  朱厚熜点头，对于王时中的想法是很赞同的。

  王时中这是物流的概念。

  他这是要打通目前全国比较分散的货运道路。把那些货运道路都连上，形成一个完整的物流通道。目前很多商队，走一天也就二三十里，甚至有些还不到二三十里。就是因为道路的原因。

  若是能够拓宽道路，铺平道路，就能够大大增加物流速度。

  对于任何商队来说，缩减路上的时间，那就是钱，可以大大缩减成本。以往朝廷修路，很少会说钱的问题。但王时中却是直接提出货运道路的概念。

  让朱厚熜还是很满意。

  “皇上，滥用民力，是亡国之道。”

  看朱厚熜很感兴趣，蒋冕再次提出反对意见。

  修路历来是容易出事的工程。

  因为动员人力最多。稍微组织不好，或者克扣一下他们的钱，就容易出现暴动。因此一直以来朝廷最忌讳人员密集。

  “蒋阁老，因噎废食是要不得的。不能因为担心出事，就不做事情。秦朝修长城，隋朝修运河的确是出了很多问题。但长城和运河有没有作用？有，而且很大。也就是说长城和运河该修。秦朝和隋朝之所以出现问题，是因为朝廷太过着急，组织不力，和现在完全不一样。如今圣君在朝，朝廷财政有余，只要组织得当，那么就不会出现问题。相反完全可以完成功在当代，利在千秋的道路。”

  王时中坚持自己的观点。

  当然说的时候，也不忘拍皇帝马屁。

  “好了。”

  朱厚熜打断了蒋冕和王时中的争论。

  然后道：“路是一定要修的。不过蒋阁老说的也有道理，不能盲目。内阁、工部、户部一起商量一下，制定一份适合的道路计划。需要详细计划，要修哪一条路，需要动员多少人工，需要多少银两，需要多少粮食。必须要有规划，不能让这样的大工程，反而变成害民误国的工程。”

  “遵旨。”

  “继续。”

  “皇上，市舶总司申请在宣府和丰州成立分部，开马市。”